公路運輸發(fā)展中的一個(gè)核心問(wèn)題是如何提高運輸效率。就公路貨物運輸來(lái)說(shuō)，提高運輸效率有多種途徑，其中最重要的一條途徑就是提高運輸單元的運輸能力。以采用重型、大型、長(cháng)列車(chē)型運輸車(chē)輛的方式提高單元運輸能力的做法，一般稱(chēng)之為公路貨物運輸大型化，簡(jiǎn)稱(chēng)公路貨運大型化。而公路貨物運輸單元的生產(chǎn)效率低下是導致貨運企業(yè)經(jīng)濟效益不顯著(zhù)的一個(gè)重要原因，公路貨物運輸大型化可有效提高運輸單元的運輸能力，從而增強了其在多種運輸方式中的競爭力，因此在公路貨運比較發(fā)達的國家已得到了快速發(fā)展。
　　在我國，公路貨運大型化在沿海路網(wǎng)已經(jīng)成形的地區也得到了一定發(fā)展，但就全國總體而言還處于起步階段。筆者從貨運大型化產(chǎn)生的背景、貨運大型化的分類(lèi)、貨運大型化的特點(diǎn)、貨運大型化實(shí)現的可能性四個(gè)方面，對公路貨運大型化將會(huì )得到較快發(fā)展的必然性初步分析、討論�！　」�路貨運大型化的基礎是車(chē)輛大型化，也即車(chē)輛的寬度、高度、長(cháng)度和總質(zhì)量等明顯超過(guò)一般車(chē)輛的限值標準。大型化車(chē)輛運載能力強，單元運輸能力遠遠高于一般車(chē)輛，能有效降低運輸總成本，提高了公路貨運的競爭力，因而得到了快速發(fā)展，成為公路貨物運輸發(fā)展的一種基本趨勢。貨運大型化產(chǎn)生的原因有兩個(gè)方面，一是市場(chǎng)的需要，二是競爭的需要。